液壓壩的結構原理有哪些呢？

　   今天小編給大家講的是液壓壩的結構和原理 下面我們一起來看看吧！ 

   　1、結構組成：壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸以及液壓泵站。

　　2、原理：活動壩的背面為滑動支撐桿，利用液壓缸，可以達到阻水以及降壩的切換。利用自動卸車原理，實現其自由升降;再利用浮標開關，可以自動檢測水位以實現無人管理。

　　擋水高度為4.8m。鋼壩閘門向下游一側傾倒，臥倒后行洪。門頂(站立時)過水高度***值為40cm，以形成瀑布景觀效果。行洪時閘門以上設計水深為7.78m。閘門***轉角不小于90°，并可以在任意設定角度使閘門處于鎖定狀態。鋼壩閘門采用啟閉機驅動，液壓啟閉機分兩側布置，其中右岸一側啟閉機控制2孔閘門，左岸一側啟閉機控制3孔閘門。正常工況下運行速度可達3～5m/min，一般不超過10min即可完成升壩和塌壩，可有效保證突發洪水時能及時泄洪。示意圖見圖1。鋼壩閘控制系統按“少人值守”要求進行設計，以“分層管理、集中控制”為原則組成控制中心、現地控制和設備三層拓撲結構。系統配置和設備選型充分利用了計算機領域的先進技術。

　　以上就是小編為大家介紹的什么是液壓壩機液壓壩的結構原理，希望小編的介紹對大家有所幫助。如果想了解更多相關信息，歡迎大家前來咨詢！